Pistonasul pompei de ulei la o drujba are rolul de a impinge uleiul din rezervor catre sina si lant. Pe masura ce motorul se roteste, melcul (pinionul) invarte pistonasul. Datorita formei sale, rotatia este transformata intr-o miscare de du-te-vino. Aceasta miscare creeaza presiunea necesara pentru a trage uleiul din rezervor si a-l trimite prin canalul de ungere direct pe lant. La multe modele profesionale, pistonasul face parte dintr-un ansamblu care permite reglarea cantitatii de ulei livrate, in functie de lungimea sinei sau de tipul lemnului taiat.

Forma: este un ax metalic subtire, de forma cilindrica, prevazut adesea cu o canelura elicoidala sau o frezare speciala la unul dintre capete.

Material: este fabricat din otel rezistent la uzura sau aliaje metalice dure pentru a face fata frecarii constante la turatii mari.

Capatul de antrenare: prezinta o roata dintata din plastic dur sau metal care se cupleaza cu melcul pompei de ulei. 

Daca pistonasul se blocheaza sau canelurile se tocesc, pompa nu mai livreaza ulei, ducand la supraincalzirea si distrugerea sinei de ghidaj. Rumegusul amestecat cu ulei poate patrunde la pistonas, blocandu-i miscarea de rotatie, ceea ce duce deseori la topirea rotii melcate din plastic.